Dva jedinstvena brenda od svojih početaka utjelovljuju duh vremena zahvaljujući ikonografiji satkanoj od nepogrješivih oblika i boja. Vespa cijeni slobodu i zabavu, vrijednosti koje dijeli s Disneyjevim vrijednostima pripovijedanja i maštanja, što je kombinacija za savršenu suradnju. Super slavni skuter nedavno je postao sama materijalizacija snova u fantastičnoj pustolovini Luca, Disneyjevom i Pixarovom animiranom remek-djelu.

Danas se ove dvije bezvremenske ikone okupljaju na posebnom projektu za Disney100, kojim Vespa odaje počast ovoj obljetnici globalnom suradnjom dva jedinstvena brenda s Disney Mickey Mouse Edition by Vespa.

Vespa je više od pukog prijevoznog sredstva. Ona je način života, produžetak osobnosti vozača, njegove povijesti i putovanja. Prekrasna suputnica koji u ovom posebnom izdanju pušta mašti na volju i ohrabruje nas da sanjamo velike snove.

Michele Colaninno, izvršni direktor za globalnu strategiju, proizvode, marketing i inovacije Piaggio Grupe, komentirao je ovu suradnju: „Snovi nam omogućavaju da gledamo u budućnost s optimizmom, čak i u složenim vremenima poput današnjih. Bezvremenska ikona kao što je Vespa nije mogla ne proslaviti, u ovoj vrlo posebnoj prigodi Disneyjeve 100. obljetnice, jednako trajnu ikonu kao što je Mickey Mouse, odajući počast kreativnosti, mašti, bezbrižnosti i zabavi – istim vrijednostima koje se oduvijek vezuju uz Vespu, kako prije, tako i danas. Ova suradnja Vespe i Disneya predstavlja proslavu dviju povijesnih kompanija koje imaju zajednički san: omogućiti svima slobodno izraziti svoju maštu.”

Claire Terry, viša potpredsjednica, Disney potrošački proizvodi, igre i izdavaštvo EMEA, rekla je: „Baš kao i Mickey Mouse, Vespa je kulturna ikona, evocira osjećaj zabave i pustolovine te zajedno čine prekrasnu kombinaciju, doista proširujući naše bezvremensko pripovijedanje. Nevjerojatno smo uzbuđeni što ćemo ovu verziju kultnog skutera predstaviti našim obožavateljima na našu stotu obljetnicu i donijeti sav Mickeyev šarm i osobnost na cestu, gdje god ljudi požele ići!”

Za ovu suradnju, Vespa Primavera 50, 125 i 150 obojene su u crnu, crvenu, bijelu i žutu: iste nijanse koje su desetljećima karakterizirale najpoznatijeg miša Walta Disneya. Žuti kotači podsjećaju na cipele Mickeya Mousea, dok crni retrovizori podsjećaju na njegove nepogrješive okrugle uši. Grafički uzorak koji ocrtava siluetu lika ukrašava obje strane skutera kao i prednji dio. Sve to nije moglo proći bez potpisa Mickeya Mousea na sjedalu i na prednjem štitu.

Disney Mickey Mouse Edition by Vespa dolazi s odgovarajućom kacigom u istim zadivljujućim bojama.

Jedinstveni projekt stvoren kako bi proslavio duh slobode i strast prema stilu i dizajnu kroz eksplozivni miks kreativnosti u znaku suvremene pop kulture

Los Angeles, 11. travnja 2022. – Vespa je uvijek uzbuđivala maštu umjetnika, stilista i dizajnera diljem svijeta. Zadnjih godina, velika imena poput Giorgia Armanija, Christiana Diora i Seana Wotherspoona spojili su svoju originalnu kreativnost s nepogrješivim Vespa stilom u razvoju ekskluzivnih modela Vespe.

Ove godine vrijeme je za neočekivanu, uzbudljivu suradnju na samom vrhu pop kulture: Justin Bieber, svjetski poznata glazbena zvijezda s milijunima obožavatelja diljem svijeta udružio je snage s Vespom kako bi predstavili JUSTIN BIEBER X VESPA, novi ekskluzivni Vespa model koji je pjevač osobno osmislio i dizajnirao.

Bieberova strast za Vespom dobro je poznata: Prvi put sam vozio Vespu negdje u Europi, vjerojatno u Londonu ili Parizu. Samo se sjećam da sam vidio Vespu i pomislio kako želim to voziti. I sjajno sam se zabavio, samo vjetar u kosi i sloboda. Bilo je zabavno. – komentira Justin Bieber.

Glamurozna i bezvremenska, nova Vespa koju je Justin Bieber dizajnirao odražava njegovu kreativnost i jedinstvenu viziju koja uvijek postane čista inspiracija.

“Volim Vespu i suradnja s takvim klasičnim brendom je baš cool. Izraziti se, bilo kroz glazbu, vizualno ili estetski, moći stvoriti nešto iz ničega – to je dio mene. U konačnici, cilj stvaranja i dizajniranja je uvijek dati stvarima nešto svoje, jedinstveno“, rekao je Justin Bieber.

Jednobojni stil karakteristika je koja izdvaja Vespu s Bieberovim potpisom.

Bijela boja koju je odabrao pjevač provlači se kroz sve elemente Vespe Sprint: od sjedala, preko ručica do kotača. Logo i plamičci iscrtani na Vespi također su u bijeloj nijansi, detalj za koji je pjevač htio da utjelovljuje kreativni poriv, živost i energiju – vrijednosti koje dijele Bieber i Vespa.

JUSTIN BIEBER X VESPA dolazi u standarnim verzijama s agregatima od 50, 125 i 150 cm, zapremninama koje su obilježile povijest Vespe, sada su obnovljeni kako bi udovoljavali najnovijim ekološkim standardima. Svježe, mladenačke linije vozila zasluga su laganog tijela koje uz to pruža dobru zaštitu, prepoznatljivim četvrtastim prednjim svjetlom na upravljaču na kojem je smještena i suvremena TFT instrument ploča u boji koju možete povezati s pametnim telefonom. Full LED svjetla i spektakularni kotači od 12’’ vrhunski su rezultat stila i tehnologije.

Ekskluzivno ograničeno izdanje upotpunjuje jednako neodoljvia kolekcija dodatne opreme. Torba, rukavice i potpuno bijela kaciga s Justinovim “potpisom”, bijelim plamičcima, dodatno će začiniti vaše Vespa iskustvo!

Prednarudžbe počinju 20. travnja 2022. za sve Vespa obožavatelje koji žele rezervirati prve dostupne primjerke.

Danas, Vespa je legenda koja je nadmašila svoju funkciju jednostavnog, elegantnog prijevoznog sredstva i postala ikona stila, mode i dizajna.

Globalna marka, prisutna u 83 države na svakom kontinentu, vespa proživljava jedan od najsjajnijih trenutaka svoje povijesti, sposobna ponovno se roditi i zadržati iste vrijednosti, uvijek ostati mlada, suvremena i originalna.

Pontedera, 23. travnja 2021. – Vespa slavi 75 godina i veliku prekretnicu od 19 milijuna proizvedenih primjeraka od proljeća 1946. Vespa proizvedena kao 19 milijunta je GTS 300 75^th posebno slavljeničko izdanje, sastavljena u tvornici u Pontederi gdje se Vespe proizvode bez prekida od 1946. godine.

19 milijuna Vespi je jednako toliko priča mladića i djevojaka diljem svijeta koji su dobili slobodu na najomiljenijem skuteru na svijetu. Vespa ih je pratila u životu te utjelovila njihove osjećaje i želju za slobodom. Budući da je Vespa dio naše kulture, sastavni je dio naših života i mašte mnogih generacija Talijana, Europljana, Amerikanaca, Afrikanaca i Azijata. Danas, Vespa je jedan od onih rijetkih proizvoda koji su stalni dio našeg svakodnevnog života.

Ovaj izvanredni trenutak Vespa je doživjela u najsjajnijem vremenu svoje povijesti. Prodaje se u 83 zemlje, na svakom kontinentu, najpoznatije je i najomiljenije vozilo na dva kotača na svijetu. Već neko vrijeme, Vespa je nadmašila svoju funkciju jednostavnog, elegantnog prijevoznog sredstva i postala globalna marka, simbol talijanske tehnologije i stila koji povezuje milijune obožavatelja.

Ponuda modela koja se stalno mijenja i upotreba najnovijih tehnologija, jedinstveni stil, transcendentna moda i trendovi te vješta reinterpretacija vlastitog identiteta koji ostaje vjeran svojim originalnim vrijednostima samo su neki od razloga uspjeha koji se mjeri jednim milijunom i 800 tisuća proizvedenih vozila u zadnjih deset godina.

Na polovini prvog desetljeća novog tisućljeća godišnja proizvodnja Vespe kretala se oko 50 tisuća i od tada, stalni, spektakularni rast doveo je do preko 100 tisuća u 2007. i 200 tisuća u 2018. godini.

Na pragu svog 75. rođendana, Vespa je globalna marka kao nikad do sada, pravi građanin svijeta te se proizvodi na tri lokacije: u Pontederi, mjestu gdje se Vespe za europska i zapadna tržišta proizvode bez prestanka  od 1946., u Vinh Phucu u Vijetnamu gdje se rade Vespe za lokalno tržište i tržišta dalekog istoka te u Indiji, u najsuvremenijoj tvornici u Baramatiju, otvorenoj u travnju 2012., gdje se proizvode Vespe za indijsko tržište.

Za svoj 75. rođendan, posebna serija, Vespa 75th, napravljena je za modele Vespa Primavera (50, 125 i 150 cm³) i Vespa GTS (125 i 300 cm³) dostupne samo u 2021. godini.

Šasija Vespe 75th obojana je u metalik žutu 75 boju. Osmišljena je posebno za ovu novu izvedbu kao suvremena interpretacija nijansi boja iz 1940-ih.

Jedinstvena povijest

Vespa je rođena iz želje za stvaranjem inovativnog proizvoda za osobnu mobilnost. Prvi “motorizirani skuter” nastao je iz modela malog motocikla za padobrance, a zatim iz prototipa koji je iz temelja promijenio koncept koji je do tada dominirao u izradi klasičnih motocikala. Vozilo je napravljeno s tijelom kao nosivim elementom, izravnim prijenosom i mjenjačem na upravljaču. Klasična prednja vilica ustupila je mjesto jednostranoj vilici koja olakšava izmjenu guma, ali iznad svega, okvir su zamijenile oplate kao nosivi element te štite vozača od prljavštine i sprječavaju gužvanje odjeće. Datum podneska patenta Vespe je 23. travnja 1946.

Od prvog pojavljivanja, u zemlji gdje je sve trebalo biti iznova izgrađeno, dijelom iz tog razloga, puna ideja, kreativnosti i nade, Vespa predstavlja radost života i kretanje prema budućnosti te je zbog toga postala ikona slobode i emancipacije mladića i djevojaka diljem svijeta. Bogatstvo Vespinih vrijednosti kroz godine praćeno je stilom i tehnologijom koji su uvijek bili najnoviji, kroz sva desetljeća njenog života.

Nakon godina ponovnog rađanja, Vespa je nastavila jačati svoj legendarni status te je učvrstila svoj identitet u godinama ekonomskog napretka i izmjene generacija 60-ih godina. Kako su se automobili i masovna motorizacija širili, Vespa je nudila spas od prometa u verzijama s manjim agregatima, ugađajući mladima u godinama dok traže svoje mjesto u društvu. Kad je u 70-ima porasla ekološka svijest, Vespa je bila protuotrov zagađenju gradova, mogla se brzo provlačiti kroz promet i lako pronaći parking.

U različitim razdobljima kojima je svjedočila, Vespa je uvijek predstavljala najnoviju tehnologiju. Prepoznatljiva po iznimno naprednom konceptu tijela kao nosivog elementa koje se i danas radi u potpunosti od čelika, označila je evoluciju osobne mobilnosti. Sada, najnoviji Vespa modeli, opremljeni ekološkim agregatima i tehničkim rješenjima koje zadovoljavaju potrebe suvremenih vozača, predstavljaju stilsku sintezu evolucije koja je dizajn Vespe napravila besmrtnim te je potvrdila kao ikonu talijanske elegancije diljem svijeta.

Kratki pregled povijesti Vespe

23. travnja 1946., Piaggio (osnovan 1884.) podnosi zahtjev za patent za “motocikl s funkcionalnim elementima i organskim dijelovima u kombinaciji s okvirom i blatobranima te poklopcem motora koji pokriva sve mehaničke dijelove”. Vespa je rođena. Motorizirani skuter s 98 cm³ dvotaktnim, jednocilindričnim agregatom, proizvodi se u tvornici u Pontederi, Toscana.

1948. Vespa 125 cm³ model predstavljen.

1949. Zajednica talijanskih Vespa vozača, obuhvaća 30 klubova, osnivanje i održavanje prve konvencije.

1950. Vespa  započinje proizvodnju u Njemačkoj s licencom izdanom Hoffman-Werkeu.

1951. Vespa započinje proizvodnju u Ujedinjenom Kraljevstvu s licencom izdanom Douglas of Bristol te u Francuskoj s ACMA iz Pariza..

1952. Vespa Club Europea rođen je u Milanu kako bi spojio klubove u Italiji, Francuskoj, Njemačkoj, Švicarskoj, Nizozemskoj, Belgiji. Diljem svijeta članstvo prelazi 50.000. Vespa ima više od 10.000 servisnih mjesta diljem svijeta.

1953. Vespa 125 postala je besmrtna filmom Praznik u Rimu redatelja Williama Wylera s Gregory Peckom i Audrey Hepburn.

1955. Vespa GS je najelegantniji skuter ikad napravljen i označava prekretnicu za  Vespu koja prvi put prelazi granicu od 100 km/h, opremljena je 4-brzinskim mjenjačem i po prvi put ima kotače od 10’’.

1964. Vespino je rođen – Vespa u kategoriji 50 c m³.

1965. Vespa prodaja nadmašuje 3.5 milijuna primjeraka.

1968. “Chi Vespa mangia le mele” kampanja revolucionirala je svijet oglašavanja.

1968. Vespa Primavera jedna je od najdugovječnijih Vespa modela i vozilo novih generacija diljem Europe.

1976. Vespa Primavera 125 – ET3 je prvi skuter s električnim paljenjem.

1978. Vespa PX je rođena kao klasik, u verzijama 125, 150 i 200. Postat će najprodavaniji Vespa model u povijesti s preko 30 milijuna primjeraka.

1980. Četiri Vespe PX sudjeluju na reliju Paris-Dakar, najlegendarnijoj i najzahtjevnijoj utrci na svijetu. Nevjerojatno, s vozačem Marc Simonotom, jedna od njih će završiti utrku.

1988. Vespa prodaja prelazi 10 milijuna

1984. Vespa PK 125 Automatica prva je Vespa s automatskim prijenosom.

1992. Giorgio Bettinelli, pisac i novinar, napušta Rim na Vespi i dolazi do Sajgona u ožujku 1993. Poslije je ostvario još nekoliko pothvata: 1994-95 također na Vespi ide od Aljaske do Ognjene zemlje, 36.000 km. 1995-96 prošao je od Melbourna do Cape Towna preko 52.000 km u 12 mjeseci. 1997. krenuo je iz Čilea, došao do TAsmanije nakon tri godine i osam mjeseci prešavši 144.000 km na svojoj Vespi i 90 država diljem Amerike, Europe, Afrike, Azije i Oceanije. Sveukupno, Betinelli je prevalio 250.000 km na Vespi.

1996. Nova generacija Vespe je rođena s modelom ET4 125 cm³. Prvi put, Vespa ima 4T agregat i automatski prijenos.

1996. Broj prodanih Vespi prelazi 15 milijuna.

1997. Vespa ET2 (50 cm³) je predstavljena.

1998. Redizajn i prednji kočni disk za Vespu PX, najprodavaniji skuter na svijetu (preko dva milijuna primjeraka diljem svijeta od dana kad je predstavljena).

2000. Vespa se vraća na američko tržište.

2003. Povratak Vesponea, Vespa GT 125 i Vespa GT 200 su rođene.

2005. Vespa LX vraća se klasičnim Vespa linijama.

2006. Vespa slavi 60 godina spektakularnom Vespa 60° posebnom serijom koja vraća boje i stil ranih modela Vespi.

2008. Vespa 300 GTS Super najsportskiji model s najsnažnijim performansama u povijesti.

2011. Vespa 946 je najekskluzivniji model posvećen estetici i tehnološkom savršenstvu, ime evocira godinu u kojoj je stvoren skuter koji je simbol talijanske elegancije – 1946.

2013. Legendarna Vespa Primavera se vraća, proizvodi se u zapremninama agregata od 50, 125  150 cm, reinterpretacija je legendarnog Vespina.

2018. Vespa Elettrica je rođena, suvremeno umjetničko djelo s tehnološkim srcem koja će promijeniti segment mobilnosti. Potpuno tiha i jednostavna za voziti, proizvodi se u Pontederi, predstavlja revolucionarni, suvremeni duh marke koja je uvijek bila ispred svog vremena dok bi ostajala vjerna svojim vrijednostima stila i tehnologije.

2021. Vespa dostiže 19 milijuna proizvedenih primjeraka i slavi  75 godina modelima Vespa 75th posebnom serijom GTS i Primavera modela u novom, elegantnom ruhu..

VESPA 75 BIT ĆE DOSTUPNA SAMO U 2021. GODINI: JEDINSTVENO IZDANJE SLAVI LEGENDU KOJA NAS JE PRATILA KROZ ŽIVOTNE PROMJENE ZADNJIH 75 GODINA

DOSTUPNO NA MODELIMA PRIMAVERA I GTS, STILSKI OSMIŠLJENO ZA PROSLAVU 75 GODINA: EKSKLUZIVNA BOJA, POSEBNA ZAVRŠNA OBRADA, NOVO SJEDALO I KROMIRANI STRAŽNJI NOSAČ ZA TORBU POSEBNO DIZAJNIRANU ZA OVU VESPU

Od 23. travnja 1946., datuma podneska patenta, do 2021.: 75 godina povijesti tijekom koje je Vespa zauzela ceste diljem svijeta. Period je to u kojem je Vespa stvarala nove društvene trendove u običajima, glazbi, popularnoj kulturi, pratila napredak zemalja i kontinenata te postala bezvremenska ikona, simbol suvremenog života i primjer talijanskog stila i tehnologije.

Kako bi proslavili 75 godina Vespe, istinskog kozmopolitskog vozila, posebna serija, Vespa 75 stvorena je za modele Vespa Primavera (50, 125 i 150 cm³) i Vespa GTS (125 i 300 cm³). Bit će dostupne od travnja, samo u 2021. godini. Jedinstvena ponuda predstavljena je i na stranici VESPA.COM i društvenim mrežama.

Šasija Vespe 75, čelična kao i uvijek, obojana je u metalik žutu 75 boju. Osmišljena posebno za ovu novu izvedbu kao suvremena interpretacija nijansi boja iz 1940-ih, predstavlja naslijeđe, inovativni duh i modni stil Vespe.

Bokovi i prednji blatobran prikazuju broj 75 u blago tamnijoj nijansi ostavljajući dojam elegancije , a isti efekt postiže i poznata “kravata” u matiranoj žutoj Pirite boji.

Vespa je opremljena posebnim sjedalom od brušene kože sa sivim rubom,  kotači su također u sivoj boji s dijamantno sivim obrubom, dok niz kromiranih detalja uključuje ukrase na “kravati”, krijestu na prednjem blatobranu, obrub instrument ploče, zaštitu ispušnog lonca, retrovizore te samo na GTS-u i sklopive oslonce za noge suvozača.

Kromirani stražnji nosač još je jedan prepoznatljiv detalj Vespa 75. Na njega je smještena okrugla torba koja podsjeća na klasični nosač za rezervni kotač. Izrađena je od mekane brušene kože iste boje kao i sjedalo, ima naramenicu za nošenje te jednostavni mehanizam za brzo pričvršćivanje na nosač. Uz nju dolazi i vodonepropusna navlaka.

Poput svih posebnih izdanja i ova Vespa ima metalnu pločicu na protuoklopu.

Tehnološki gledano, Vespa 75 predstavlja vrh Vespa ponude. Svi modeli iznad 50 cm³ imaju digitalnu TFT instrument ploču veličine 4,3’’ koja omogućava spajanje pametnog telefona uz pomoć Vespa MIA sustava spajanja.

Uz sve ovo, kako bi naglasili ekskluzivnost ovog slavljeničkog izdanja, svaka Vespa 75 dolazi s kompletom dobrodošlice koji uključuje elegantnu maramu od talijanske svile, vintage metalnu Vespa pločicu, vlasničku knjižicu i osam kolekcionarskih razglednica s prikazima osam desetljeća Vespine povijesti.

LEGENDA O VESPI

U 75 godina povijesti (Piaggio je prijavio patent 23. travnja 1946.) i s gotovo 19 milijuna vozila na cestama diljem šest kontinenata, Vespa je svijetu dala novu dimenziju prijevoza, šireći se cestama i spajajući mlade različitih kultura u jedinstvenoj strasti. Prva istinski globalna marka prijevoznog sredstva, Vespa je postala nit poveznica među generacijama, koristile su je različite društvene skupine koje su stvarale različite kulturne fenomene svojstvene prilikama u kojima bi se našla te je u konačnici postala prepoznatljivi glavni sudionik društvenih kretanja. Utjecala je na običaje, glazbu, popularnu kulturu te pratila zemlje i kontinente na  njihovom putu ekonomskog napretka.

Sada kada slavi ovu fantastičnu prekretnicu, Vespa proživljava jedan od najsretnijih trenutaka svog dugog života.

Od 2004., kad je proizvedeno 58.000 vozila, rast Vespe je stalan i spektakularan. Više od 100.000 vozila proizvedeno je 2006., 2017. godine 180.000 te 200.000 vozila 2018. godine.

U zadnjem desetljeću, više od 1.800.000 novih Vespi proizvedeno je i vozi cestama diljem svijeta.

Danas, Vespa je globalna marka kao nikad do sada, pravi građanin svijeta te se proizvodi na tri lokacije: u Pontederi, mjestu gdje se Vespe za europska i zapadna tržišta proizvode bez prestanka  od 1946., u Vinh Phucu u Vijetnamu gdje se rade Vespe za lokalno tržište i tržišta dalekog istoka te u Indiji, u najsuvremenijoj tvornici u Baramatiju, otvorenoj u travnju 2012., gdje se proizvode Vespe za indijsko tržište.

Milano, 12. lipnja, 2020. – Osnovani iste godine, 1946., talijanska marka i francuska modna kuća dijele želju za inspiracijom vizije svijeta koji je inovativan, kreativan i blistav.

Danas, više nego ikad, suradnja Diora i Vespe oživljava novi duh slobode, kretanja i identiteta koji ih pokreće.

Odiseja, stil, snovi i Dolce Vita.

Iz ovog strastvenog susreta izrasla je Vespa 946 Christian Dior, šasije izrađene u jednom komadu i suptilnih grafičkih linije koje odaju počast naslijeđu dviju marki. Kao simbol elegancije, ovaj objekt želja odražava njihovu zajedničku predanost izvrsnosti i virtuoznosti izrade detalja.

Ovu novu, suvremenu verziju ikonske Vespe 946 predstavljene u Milanu 2012., prepoznatu zbog elegantnih linija i tehnoloških inovacija, redizajnirala je Maria Grazia Chiuri, kreativna direktorica Diorove kolekcije za žene. Proizvodit će se u Italiji s pažnjom i preciznošću kakva se viđa u atelijerima visoke mode.

Nastavljajući se na dizajn sjedala, stražnji kofer s uzorkom Dior Oblique motiva, koji je dizajnirao Marc Bohan 1967. godine, posebno je napravljen za stražnji nosač i daje skuteru osebujnu privlačnost. Kaciga je usvojila isti ikonski motiv kako bi zaokružila jedinstvenu ponudu.

Simboli kretanja prema novim obzorima, ove kreacije u ograničenom izdanje bit će predstavljene u proljeće 2021. u Dior buticima diljem svijeta te u odabranim Piaggio Motoplex trgovinama.

U medijima je izašla najava o Javnom pozivu za sufinanciranje kupnje električnih vozila.

Na službenim stranicama Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost nema obavijesti o pozivu, ali na gornjoj poveznici možete iščitati još uvijek neslužbene podatke iz kojih proizlazi da će:

• Poziv biti objavljen u utorak 30. lipnja 2020. za pravne, odnosno u četvrtak 2. srpnja za fizičke osobe.
• Poticaji za skutere i motocikle biti isti kao i prošle godine (do 20.000 kn)
• Prijave biti zaprimane elektronički, putem sustava za e-prijavu
• Za prijavu biti potrebna registracija na stranici za e-prijave
• Dio potrebne dokumentacije kao i prošli put biti ponuda za kupnju vozila i tehničke karakteristike
• Biti potrebno učitati u sustav e-prijave ponudu vozila, tehničke podatke ukoliko nisu dio ponude te presliku obje strane osobne iskaznice

Ako započinjete svoje iskustvo vožnje na dva kotača u stilu, neka Primavera bude vaša prva Vespa.

Agregat od 50 cm³, zračno hlađen, s elektronskim ubrizgavanjem rezultat je razvoja kojim je postignuta maksimalna kvaliteta, pouzdanost i smanjenje emisije štetnih plinova. Savršeni agregat za tvoj prvi skuter.

Prilikom kupnje modela od 50 kubika, Vespa Primavera ili Vespa Sprint možete ostvariti popust u iznosu od 1.500 kuna i u cijenu vozila dobiti i Vespa Mirror kacigu, proizvedenu u ograničenoj količini.

Ukoliko se odlučite na kupnju modela od 300 kubika, u salonima možete pronaći nove modele Vespe GTS 300 HPE.

Šasija u potpunosti napravljena od čelika koja savršeno uravnotežuje tradiciju i suvremenost odaje snažnu osobnost i karakter. Obnovljenog prednjeg oklopa, izmijenjenog oblika upravljača, nove ergonomije sjedala i LED svjetala, GTS Super pripada istinskom cestovnom plemstvu.

Novi agregat 300 HPE, rezultat najnovije tehnologije i istraživanja optimalnih emisija štetnih plinova i potrošnje, s više od 23 KS snage, najsnažniji je agregat ikad na Vespi.

Srce modela Vespa Elettrica je električni motor koji može isporučivati stalnu snagu od 3.5 kW, s maksimalnom snagom od 4 kW, što uz vrijednost momenta od preko 200 Nm, pruža performanse superiorne onima tradicionalnih skutera od 50 cm³, osobito kod ubrzanja i vožnje uzbrdo. Rezultat je agilna, udobna vožnja gradom u potpunoj tišini.

Vespa Elettrica jamči maksimalni doseg do 100 km, zahvaljujući suvremenoj litij-ion bateriji i učinkovitom KERS sustavu koji puni bateriju prilikom usporavanja. Punjenje je maksimalno jednostavno, samo se izvuče kabel ispod sjedala i priključi u standardnu utičnicu. Uobičajeno vrijeme punjenja je 4 sata. Baterija nudi izvrsnu učinkovitost do 1.000 ciklusa punjenja, što je između 50.000 i 70.000 prijeđenih kilometara, odnosno oko 10 godina korištenja u gradskoj vožnji. Čak i nakon 1.000 punjenja, baterija zadržava 80% kapaciteta i savršeno je prikladna za daljnje korištenje. Nalazi se ispod sjedala te svojom kompaktnošću ne narušava prtljažni prostor u koji možete spremiti jet kacigu.

Ride by wire elektronski sustav gasa kontrolira isporuku snage električnog motora. Pritiskom na prekidač RIDING MODE na desnoj strani upravljača možete birati između ECO i Power načina vožnje, uz vožnju unatrag za lakše manevriranje. ECO je namijenjen uštedi energije i produžavanju trajanja baterije te ograničava brzinu na 30 km/h, dok Power način vožnje u potpunosti iskorištava snagu motora.

Vespa Elettrica nije samo tiho, ekološki i tehnološki napredno vozilo. Ona je i stalno povezana s vozačem uz pomoć Multimedijske platforme koja se spaja s pametnim telefonom i prikazuje sve potrebne informacije na sučelju TFT ekrana u boji veličine 4.3 inča. Središnji dio ekrana prikazuje najvažnije informacije, poput brzine, načina vožnje, preostalog dometa i postotka napunjenosti baterije, ali uz Vespa aplikaciju spajanjem pametnog telefona možete vidjeti i informacije o pozivima i porukama. Možete također uz pomoć prekidača na upravljaču odgovarati na pozive ili koristiti glasovne naredbe za pozive ili pokretanje glazbe. Kako bi mogli u potpunosti koristiti sve prednosti koje Vespa Elettrica pruža, kao dodatna oprema dostupna je i jet kaciga Vespa Elettrica s ugrađenim Bluetooth sustavom.

Vespa Elettrica za sada je dostupna Moto Mondo u Zagrebu.

Vespa is proud to be a partner of (RED)

A collaboration between Piaggio Group and (RED) has lead to the creation of (VESPA 946)RED, a red-clad Vespa scooter that fights HIV/AIDS with every purchase. Now, anyone who chooses a (VESPA 946)RED proudly joins Piaggio in helping to fight this deadly virus.

(RED) demonstrates the collective power of consumers to fight a preventable, treatable disease — AIDS. Founded by Bono and Bobby Shriver in 2006, (RED) was created to deliver a sustainable flow of money from companies to the Global Fund, to further the AIDS fight. It also generates awareness around the disease to keep it on the public agenda. In the ten years since its founding, (RED) has generated more than $360 million for the Global Fund impacting over 70 million people — 100% of that money has gone to finance HIV/AIDS programs on the ground in Africa.

Otkrijte kako se klasična bijela kombinira sa detaljima morske plave boje.